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9月8日，華云新材料鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和輸煤系統(tǒng)投產(chǎn)啟動(dòng)儀式舉行，標(biāo)志著歷時(shí)一年多的艱苦施工建設(shè)，對(duì)包鋁高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義的“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目勝利建成。繼包鋁建廠(chǎng)初期建成第一條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)之后，從此包鋁有了第二條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。

中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王斌，包鋁領(lǐng)導(dǎo)蒲銘、韓效義、石長(zhǎng)存、許晶、王際清，中國(guó)鐵路呼和浩特局包頭站、蒙鐵工程公司、內(nèi)蒙古鐵道勘察設(shè)計(jì)院、內(nèi)蒙古沁原工程建設(shè)監(jiān)理公司、內(nèi)蒙古呼鐵建工集團(tuán)、內(nèi)蒙古蒙能建設(shè)工程監(jiān)理公司、內(nèi)蒙古電力工程技術(shù)研究院、中國(guó)電建集團(tuán)河北工程公司、九冶建設(shè)公司、中冀建勘集團(tuán)、中國(guó)電建集團(tuán)武漢重工裝備公司等24家單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，包鋁各單位和部門(mén)代表參加儀式。韓效義主持儀式。

包鋁黨委書(shū)記、執(zhí)行董事蒲銘在致辭中首先代表包鋁向關(guān)心、支持和推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)單位，向冬戰(zhàn)三九、夏戰(zhàn)三伏的一線(xiàn)建設(shè)者表示衷心感謝。蒲銘指出，包鋁積極響應(yīng)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”號(hào)召，著力布局構(gòu)建更加符合高質(zhì)量發(fā)展的電煤保供鐵路動(dòng)脈網(wǎng)絡(luò)。“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目的建成交付，為包鋁開(kāi)辟了更為穩(wěn)定、高效、便捷、綠色的電煤運(yùn)輸新模式，包鋁電煤運(yùn)能發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變，大幅降低了公路汽運(yùn)帶來(lái)的大氣粉塵污染，進(jìn)一步暢通了電煤輸送直進(jìn)直出“微循環(huán)”，也為推動(dòng)包頭市工業(yè)轉(zhuǎn)型、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)做出了積極貢獻(xiàn)。

儀式上，熱電廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)劉鴻賓介紹了鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和輸煤系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)情況及生產(chǎn)準(zhǔn)備情況。鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和輸煤系統(tǒng)項(xiàng)目總投資4.8億元,其中鐵路專(zhuān)用線(xiàn)1.5億元，輸煤系統(tǒng)3.2億元。專(zhuān)用線(xiàn)設(shè)3條到發(fā)線(xiàn),按1重1空1走行模式布置，滿(mǎn)足接發(fā)5000噸列車(chē)要求。輸煤列車(chē)由機(jī)待線(xiàn)接軌引出，并行唐包線(xiàn)向東引入輸煤系統(tǒng)；鐵路來(lái)煤經(jīng)翻車(chē)機(jī)、01號(hào)管帶進(jìn)入筒倉(cāng),然后經(jīng)02號(hào)管帶、03、04號(hào)帶式輸送機(jī)分別進(jìn)入包鋁、華云電廠(chǎng)煤場(chǎng)。項(xiàng)目于2015年6月開(kāi)始專(zhuān)項(xiàng)方案研究；2020年4月1日，項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)；2020年12月17日，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)正式開(kāi)通；2021年08月30日，輸煤系統(tǒng)帶負(fù)荷試運(yùn)。

在全場(chǎng)人員的熱烈掌聲和見(jiàn)證下，蒲銘和王斌共同開(kāi)啟啟動(dòng)球，標(biāo)志著“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目正式投入運(yùn)行。

投產(chǎn)啟動(dòng)儀式結(jié)束后，所有嘉賓一同參觀了鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和輸煤系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)觀看了翻車(chē)機(jī)實(shí)操作業(yè)。（烏蘭布赫）